Engagés pour Argenteuil

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jeudi 18 janvier 2018

Réunion de quartier Val d'Argent Nord

par Frédéric Lefebvre-Naré

Monsieur le Maire, retardé par "des chefs d'entreprise venus visiter Dassault", arrive à 20h15, la salle est très vide — une quarantaine de personnes élu·e·s compris·es — contrairement à avant-hier aux Coteaux.

Il explique être précisément venu parler de développement économique, donc d'emploi, malgré l'absence ce soir d'Alain Leikine.

Le Maire revient sur le terrain Rover "totalement à l'abandon depuis 25 ans" où s'est installé Oscaroo.com.

J'épargnerai mes phalanges en ne revenant pas sur ce qui a été dit aux Coteaux.

"Le nerf de la guerre, c'est l'emploi".

Il annonce donc "3 projets qui représenteront des centaines d'emplois".

Il annonce qu'il répondra aux questions avec Gilles Savry, Philippe Vasseur et Naïma Raïb "qui reste la pierre angulaire du quartier", comme adjointe chargée du Val Nord.

Gilles Savry présente "aussi Pierre Abrinas, notre nouvel Adjoint au Commerce".

Gilles Savry présente "Argenteuil Littoral" (voir réunion précédente).

La diapo précise la propriété des terrains : 10000 m2 dont 88% SNCF, 12% Ville (de l'ordre de 1200 m2 donc, soit en zone d'activités, sans habitat, une valeur foncière de l'ordre de 120000 €).

Le projet créera une vraie place pour sortir de l'autre côté de la gare, évitant l'espèce de corridor à ciel ouvert qui va de la sortie "Orgemont" actuelle au café des Deux-Gares.

Gilles Savry montre la passerelle en bois sur la 4 voies vers une péniche "avec pourquoi pas, des activités de restauration" — zut, l'engagement semblait plus ferme dans le projet présenté au Grand Paris (La Table de Cana semblait partenaire du projet).

Georges Mothron (GM) : "ceci est un produit direct de notre adhésion à la Métropole du Grand Paris. On a fait ce choix, on ne le regrette pas, c'est la locomotive principale de tout ça. Il y a eu 51 candidatures qui ont été jusqu'au bout, des projets splendides dans différents lieux. Une quarantaine d'équipes d'urbanistes, architectes, investisseurs, sont venus visiter le site à Argenteuil. Ça a mis un phare sur Argenteuil" (… et sur 50 autres sites du Grand Paris).

Question 1 — "Il y a des bâtiments, et le foyer SNCF, comment vous allez faire ?"

Gilles Savry (GS) : "ils ne sont pas touchés par cette première partie du projet. ILs pourront être remplacés, dans une 2ème phase ; avec des couches de stationnement en-dessous, on est obligés."

2 — "Combien ça va coûter à la Ville, et quelles sont les retombées ?"

GS : "on va regarder les entreprises qui vont venir. Nous voudrions des entreprises du secteur Cosmétiques. Mais en termes financiers, la Ville ne met rien, sinon sur la voirie, les espaces publics."

GM : "on demande aux entreprises qui viendront de nous accompagner sur le financement. On a un soutien très fort de la Région Ile-de-France. Elle financera le Pôle d'Innovation qui va s'installer là. On veut un quartier ultra-moderne. Paris est en train d'exploser de start-ups. Il y a déjà une quinzaine d'entreprises de très haute valeur autour de la gare centrale d'Argenteuil, malgré l'environnement qui n'est pas très…"

"Otis, implantée là depuis au moins une soixantaine d'années, dans des locaux qui sont toujours les mêmes, n'occupe qu'une très faible partie de ce qu'ils occupaient il y a 30 ou 40 ans. Ils ont monté une usine ultra-moderne à Gien où ils ont transféré la fabrication. A Argenteuil, ils forment leurs techniciens pour l'Europe, et ont le centre d'appels clients. Ils ont vu d'un bon oeil de nous accompagner là-dessus pour donner une partie de leur place à des investisseurs."

"Un autre fléchage que la Région nous a fait : implanter à Argenteuil un cluster sur la sécurité, y compris la cyber-sécurité. On aura de la recherche, de la recherche appliquée, de très grosses entreprises. Dassault bien sûr est aussi une cheville ouvrière de ça. Il y a aussi un souci au niveau commerce."

Auteur de la question 2 — "C'est une catégorie d'employés assez formés, nous, au Val Nord, la population au chômage n'est pas forcément de ce niveau… la ZI du Val Nord se désertifie… Est-ce qu'il n'y a pas quelque chose à faire ?"

GM : "Oscaroo a embauché des gens de tous niveaux. On en a fléchés quelques-uns du quartier. Quand on fait des opérations CV-thèque à Argenteuil, ce sont des centaines de personnes immédiatement motivées. Le cluster sécurité qui sera implanté juste à côté de la gare aura un hall de démonstration dans la ZI du Val d'Argent." (!).

GS : "c'est un projet de 23000 m2 d'activité, qui verra le jour, du moins les premiers éléments dans moins de 2 ans. Et sur Argenteuil il y a aussi pas mal de diplômés : si on peut leur trouver des emplois pour qu'ils restent là !"

3 - "L'hôtel, je suppose que c'est une chaîne : laquelle ?"

GS : "une grande chaîne, je ne suis pas encore autorisé à en parler, désolé ! On est à 2 pas des berges de Seine, si on peut avoir des touristes, c'est un plus."


GS "propose de passer au second projet : Argenteuil de demain, île Héloïse."

(Voir encore le billet de mardi).

GM : "je suis né en centre ville, j'ai vu le commerce décliner en qualité et en nombre. D'où la création de Côté Seine pour faire revenir le chaland argenteuilllais. Nos prédécesseurs au siècle dernier ne voulaient pas d'enseigne d'hypermarché, ils se sont donc installés aux limites d'Argenteuil, à Sartrouville, Sannois, etc. Le commerce de bouche s'est évaporé d'Argenteuil, et les commerces d'effets de la personne, avec. En bricolage jardinerie, il n'y a plus rien à Argenteuil ! Autour de la dalle, je me souviens qu'il y avait 80 commerces ! C'était sympa à l'époque. Tout a été pompé à l'extérieur. D'où la volonté de Roger Ouvrard de faire ce projet Côté Seine. Mais il a mis longtemps à accoucher. Il a fallu que la Ville mette fortement la main à l'époque : le parking appartient à la Ville, c'est elle qui a investir très cher, c'était 100 millions de Francs à l'époque. Ça a été sauvé comme ça… mais pas assez tourné vers la ville. Les gens y font une étape et repartent. Alors que le but était de faire un réseau pour que le commerce de centre ville en profite. Mais il faut dire que ça vivote. Philippe Doucet aussi a voulu faire revenir la chalandise à Argenteuil, je pense à une autre chalandise : le cinéma. Il y avait 10 salles à Argenteuil, à l'Alpha et au Gamma. Il y avait une volonté exprimée dès 1999 avec Roger Ouvrard d'aller dans cette direction. Philippe Doucet a relancé sous son mandat cette possibilité de multiplexe. C'est quelque chose qui manque, ça doit participer de la reconquête de la chalandise. Le but est de faire revivre le commerce argenteuillais. C'est une opération complémentaire par rapport à ce qui existe à l'heure actuelle. Quand le coeur fonctionnera mieux, c'est toutes les artères qui seront irriguées." (Faut-il le dire : si c'était vrai, ça le serait déjà, et encore plus, pour Côté Seine, au coeur du centre ville commerçant).

GS reprend son exposé. "Les bâtiments seront de part et d'autre d'un sentier piéton."

(Admirez au passage la diapo photoshoppée avec un cumulus opportun dans lequel se fond la tour aveugle du cinéma… en fait grise, pas blanche ; comme le montre la 2ème image).

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diapo_projet_18jan2018_2.jpg

GS (…) : "Le cinéma, on l'aurait pas demandé, il irait à Bezons. Chacun pour sa peau." (…)

"Il y aura une enquête publique car on doit déclasser le parking, la salle Jean Vilar, c'est du domaine public, le public doit donner son avis sur ces déclassements."

Question de l'auteur de la question 2 = "Vous n'avez pas été explicite sur le parking ? Si on en prive le marché … On promène un peu tout le monde…"

GS : "on va avoir une réunion publique spécifique sur ce projet dans quelques (semaines ?)". "On va supprimer le parking Jean Vilar, mais dans ce centre commercial, il y aura des logements, et un étage de parking spécifique pour les logements, et pour les commerçants.

"Autour du marché, il n'y a pas de stationnement, on va aménager des places, on a planifié la gestion de ce parking" (… qui n'existera pas les jours de marché ! puisqu'il se trouve sur l'emplacement des étals !)

GM : "Le moment le plus compliqué sera la période des travaux. Après, on aura 750 places sur le parking global au lieu de 250 actuellement."

Autre question (3) : "les grandes entreprises, ils ne terminent pas le chantier complètement, je peux le prouver, les pierres de bordure depuis plus d'un an sont sur le trottoir, avenue Clémenceau, je l'ai signalé plusieurs fois."

GS : "On fait une réunion le 13 mars pour prendre en compte le cadre de vie, les problématiques de voirie… Philippe Vasseur, en charge de ce quartier (des Coteaux), le note"

Philippe Vasseur : "on se connaît bien, Monsieur"…

GS : sur le projet "on sait où on en est pour le cinéma, pour la salle de spectacles, elle sera utilisée par les associations telle qu'elle l'est actuellement".

4 - "La fin des travaux : avant ou après les JO ;-) ?"

GM : "Avant. Les derniers Jeux Olympiques, en 1924, Argenteuil en a bénéficié, tout ce qui était bateau a eu lieu à Argenteuil. Pour les prochains, le Racing a déménagé de Colombes à Nanterre, son stade sera site olympique pour le hockey sur gazon."


GS présente un 3ème sujet : "le quartier de la porte Saint-Germain" (voir réunion aux Coteaux). "Le Transport en Commun en Site Propre changera le visage de ce quartier".

GM "Une autre branche venant du Pont de Bezons arrivera aux Martyrs de Châteaubriant" ("Tablapizza"), "au bout de la zone d'activité (ZI Val Nord), ça aidera, plus la prolongation du tram T2 sur la route de Pontoise, ça va rendre un fier service au quartier."

(…)

"Il y a besoin que nous y allions de manière déterminée, avec la force publique, pour faire changer ce quartier-là."


"Je vais maintenant entrer plus dans ce qu'on fait pour le quartier. Sur l'éclairage et le stationnement ; du logement, il y en a déjà bien suffisamment."

"Sur l'éclairage, on passe aux LED. On va baisser de manière vertigineuse notre consommation électrique. Ça coûte 2,5 M€ sur 2017, 2,75 M€ sur 2018. C'est rentabilisé par les économies d'énergie, de 400000 € par an. On a des coupures dans le quartier".

Dans le public : "Tout le temps".

GS : "ce n'est pas parce qu'on change les ampoules" que ça va changer. "Les transformateurs sont historiques historiques, du coup ils sautent tout le temps."

"La communauté d'agglomération, dans les 10 dernières années, a tout changé sur Bezons, mais sur Argenteuil, zéro. Ce n'est pas comme ça que je conçois une communauté d'agglomération."

Une dame : "On reste quelquefois 8 jours sans lumière", un homme "les gens pensent même que vous faites des économies" (comme ça), "il y a des squatteurs dans les parkings" de la gare du Val, "ça met la population en insécurité."

GS "si vous signalez…"

Dame : "on m'a répondu : 'il n'y a plus personne pour réparer, il est parti à la retraite. Vous pouvez faire un courrier au Maire, il s'en fiche, tout le monde s'en fiche.' "

GM : "c'est un agent de la Ville qui vous a dit ça ?"

GS : "ce n'est pas normal, on a une entreprise qui est là pour intervenir 24h/24."

Auteur de la question sur Clémenceau : nombreuses interventions dont "c'est un pays sous-développé !" — Philippe Vasseur vient lui parler en privé pour permettre à la discussion de continuer.

Une autre dame revient sur l'éclairage.

GS : "on a aussi des malversations. Le noir, ça plaît à certains. Il est inadmissible que quelqu'un à la Voirie réponde qu'on s'en moque. Tous les élus, on a une adresse mail, elle est connue, vous pouvez nous écrire, vous avez TellMyCity aussi… Si on vous répond comme ça, non, non."

Auteur de la question sur Clémenceau : "je peux faire bénévole ! Il n'y a plus de technicien…"


GS passe à "un sujet plus délicat dans le quartier : le stationnement."

"On a refait tous les parkings, 1880 places peuvent maintenant être utilisées, je vous encourage à y aller, il reste des places disponibles. Il reste juste celui de la Commune de Paris, qui sera refait dans la continuité des travaux d'étanchéité" en cours.

Quelqu'un "Il y a toujours quelqu'un qui stationne entre l'entrée et la sortie du parking", (c'est dangereux). (…)

GS : "2ème point, le parking créé il y a 18 mois boulevard de la Résistance, pour le quartier des Musiciens, 104 places, ça rend vraiment son service. Mais il est gratuit, c'est un des endroits où on a le plus de voitures ventouses. On va y faire des opérations."

"On a créé des parkings rue de Noyon, une 60aine de places."

"Maintenant, sur quoi on travaille ? Le parking rue des Allobroges, au terminus du 164. Je l'ai toujours connu comme ça" (en mauvais état), "il est de pire en pire. Sans agrandir l'espace, on va créer des places", 121 places à réhabiliter pour 400000 €, "ça devrait pouvoir se faire cette année. C'est pas tout, on regarde sur une extension de ce parking, ce qui est compliqué c'est qu'on attaque des buttes. On a une proposition pour faire le parking un peu au-dessus" de l'existant.

"On peut gagner des places le long du parc du Cerisier, il y a un îlot bus où le bus ne s'arrête plus".

"Le parking boulevard de la Résistance près de la gare" du Val, "jusqu'à Fernand Léger", est dans un sale état aussi, "on peut gagner un certain nombre de places, il y a du vert. On va pouvoir lancer la rénovation, si tout va bien cette année."

Plusieurs mains se lèvent.

"L'étanchéité du parking de La Frette ? C'est une vraie piscine. Au moins 5 cm d'eau au 1er étage".

GS "On a inauguré ça récemment, en principe l'étanchéité a été faite… C'est à regarder…"

Un monsieur "La rue Henri Wallon est dangereuse, des voitures s'y garent, elle est à double sens sur 1 seule file, c'est dangereux, il n'y a apparemment pas de verbalisation."

GM "ça ne va pas faire plaisir à certains, qui se plaignent de trouver des PV sur les voitures à 5 h du matin. Si vous me signalez un danger, la Police passe et remet les choses à l'heure. Sinon, on a été plus souples en attendant de terminer les parkings souterrains. Après, on ne pourra plus être souples. Des PV tomberont et des véhicules seront enlevés. D'ailleurs on n'en a jamais enlevé autant, véhicules ventouse, mécanique sauvage, c'est totalement inadmissible."

GS : "ce double sens, est-ce qu'il doit être conservé ? On pourra ouvrir la discussion."

Un monsieur 'Quartier des Musiciens, le problème de stationnement est récurrent. On a toujours dit, au niveau de l'amicale, de faire preuve de tolérance. Une maman a eu 2 PV à 135 € le même jour à 6 heures et à 9 heures du matin.

L'auteur de la question 2 : "J'ai croisé de bon matin les municipaux qui cherchaient des véhicules à verbaliser, et pas seulement dans les endroits dangereux. Les parkings souterrains, 35 € par mois, on ne peut pas payer ça, tout le monde ne peut pas se permettre.".

Autre participant : "L'amende est à 135 €, je préfère le parking à 35 €".

GS : "le quartier a été créé à une époque où les gens avaient peu de voitures, il a été prévu peu de parkings…"

Autre participant "Dans les parkings modernisés, des places étaient attribuées aux logements du 11 place d'Alembert ; que sont-ils devenus ?"

GS : "La Ville a racheté, à l'€ symbolique, tous ces parkings qui étaient liés aux logements. On les a refaits avec Indigo. Je ne crois pas qu'il y en ait beaucoup qui restent liés aux logements."

Dame : "j'ai la mienne attachée au logement, depuis 34 ans que je suis là. Il y en a aussi qui ne se garent pas sur leur place, les places sont petites, une fois j'ai dû entrer par l'arrière de ma voiture !"

Un monsieur "à la Frette, les places rénovées sont vraiment larges, juste ce qu'il faut."


GS décrit ensuite les travaux des voies sous dalle où "il était devenu difficile de circuler". "On a refait toutes les peintures, tous les revêtements, on va passer à la voirie, bloc par bloc. Des pistes de vélo seront faites sur les côtés. On n'incite pas le piéton à venir."

GM "La circulation piétonne a toujours été interdite sous dalle, il y en a, de manière ultra-dangereuse, il faut absolument qu'on revienne sur ça."

GS : "Des doubles bordures seront mises, ça va être ultra-compliqué de se garer sous dalle" hors des parkings prévus. "Il y a du piéton qui va passer quand même, la circulation piéton sera sécurisée mais pas encouragée."

"L'éclairage sera installé entre mars et l'été. Il n'y en a pratiquement pas actuellement."

"Après, on attaque de refaire la place de la Commune de Paris. On en avait déjà parlé l'année dernière, on allait refaire juste le revêtement, mais il y a des problèmes d'étanchéité forts, on a pris le temps de le faire de façon plus pérenne. C'est prévu sur l'été."

Question "Qui suit les travaux à la Mairie ?"

GS : "les Services techniques".

Participant (déjà intervenu aux Coteaux) : "avant, il y avait plein de vert… j'ai vécu au Val Nord, je viens souvent à l'espace multimédia, il y a plein de problèmes d'ordre technique, le matériel a plus de 15 ans, il faut totalement le changer. Avant il y avait 2 fonctionnaires, les horaires étaient allongés, c 'était très important pour moi qui n'ai pas d'ordinateur à la maison. Aller jusqu'à 20h ce serait bien pour tout le monde."

"Quand il pleut, je ne vais pas sur la dalle, je vais sous la dalle, il y avait des trottoirs, il y en a encore… Vous avez en sortie du rond-point Jean Lurçat un passage piétons : quand on le prend ça surprend les gens qui sortent du rond-point, le passage piétons est à 5 mètres, c'est dangereux ! Il vaudrait peut-être mieux le faire à fleur du rond-point."

"C'est pas toujours facile de diriger une ville comme Argenteuil. Mais cette aberration du rond-point… le mur qu'au fait Castro… pourquoi ? J'espère qu'on va retrouver les 3 sapins qu'il y avait autrefois ! J'arrive pas à faire le deuil. Il y avait des points lumineux la nuit… Les serres d'Argenteuil faisaient un travail formidable."

GS : "Je ne sais pas pourquoi il a fait ce mur… C'est fermé, ce serait très coûteux de le réouvrir…"

Xavier Péricat : "On a bien entendu les demandes. Sur le multimédia on a 2 points importants, au Val Nord et à la médiathèque de la maison de quartier d'Orgemont. On aura le plaisir de détailler dans le cadre du budget qui va être voté vendredi en 8."

Un monsieur : "on a 2 problèmes, la gare, elle n'est pas belle, avec sa bâche depuis des années. Et la Poste, elle rouvre quand ? Ni Chronopost ni Colissimo ne viennent livrer les colis."

GS : "la SNCF a déposé une demande de permis de construire pour rénover la gare. Le délai, je ne sais pas. La Poste, on les rencontre de manière très très régulière. Elle a investi de façon importante dans le City Market, elle nous dit qu'elle a formé les caissiers mais que ça ne marche pas bien."

Participant : "Ils ne prennent pas (les colis)".

GS : "vous vous rappelez que les repreneurs du City Market, nous disions que c'étaient des amateurs… Maintenant il y a un repreneur" sérieux. "On les a vus il n'y a pas très longtemps, ils nous ont garanti que le service Poste serait rétabli".

Le participant "le magasin est vide, les étagères sont vides…"

GM : "Il y avait des candidats sérieux, ils n'ont pas été acceptés par AB Habitat, peut-être parce que c'était le Maire qui les proposait… Ça a pris 18 mois, vous avez été pris en otage par" (inaudible), "je suis en contact avec Dominique Lesparre" (maire de Bezons et président d'AB Habitat) "pour assurer que les choses puissent bouger".

"La Poste nous a bien dit qu'elle avait formé du personnel, mais…"

Pierre Abrinas indique que le nouveau propriétaire (du fonds de commerce ?) signera son bail fin janvier.

Dame "y a-t-il des projets pour l'espace vert entre le parc du Cerisier et la route de Cormeilles ?"

GM : "on a travaillé avec les 6 autres communes du territoire Boucle Nord de Seine. L'un des points forts d'Argenteuil, ce sont ses espaces verts. Nous avons mis en valeur les deux buttes. Je vous engage à y aller quand vous le souhaitez, ce sont des lieux magnifiques, d'où on a des vues splendides. La plaine d'Argenteuil-Cormeilles est un point fort décrété par mes collègues des 6 autres communes. On y refera de l'agriculture biologique. On retrouvera ce qu'il y avait sur ces parcelles dont les propriétaires avaient été expulsés. Sortons du contexte sauvage" (la quasi-friche actuelle).

Monsieur : "Je représente le Conseil Syndical du Val d'Argent 1 : 11 place d'Alembert. Nous avons beaucoup de soucis depuis la résidentialisation. Les accès qui menaient vers la dalle ont été supprimés. Notre copropriété a été prise en otage ! J'ai envoyé des courriers en Mairie… On ne peut pas reconstruire cette rampe, ces escaliers. Mais on doit redéfinir la résidentialisation. La convention mise en place par la communauté d'agglomération n'a jamais été validée par l'Assemblée générale."

GS : "Je connais bien votre copropriété, on est à côté. Il y a un espace vert qu'on voit de la dalle, fermé, et que la copropriété ne veut pas entretenir… La Ville continue à le faire, donc, ça ne peut pas être fermé, c'est ouvert, et donc les gens traversent votre bâtiment pour aller sur la dalle. On n'avait pas d'interlocuteur de Val d'Argent 1. J'entends votre bras tendu". ( ;-) ). "Prenons attache ensemble".

Le représentant : "C'est vrai qu'on a bénéficié de l'OPAH, et si on ne fait rien, ce sera vite dégradé. On a sécurisé la porte, mais ça a été vandalisé dans les 48 heures."

GS : "Il y a une réunion le 13 mars pour parler du cadre de vie, des problèmes au quotidien."

Auteur de la question sur Clémenceau : "et notre mairie d'Argenteuil, quand est-ce qu'elle sera rénovée ? Les peintures tombent, c'st pas normal".

Je me joins au Maire pour souhaiter une bonne fin de soirée !

mardi 16 janvier 2018

Nouvelles des Coteaux en réunion de quartier

Suite du billet précédent ! — par Frédéric Lefebvre-Naré

Gilles Savry continue au sujet du "plan LED" : d'ici fin 2018, tout l'éclairage va être changé. On a mis un éclairage un peu plus fort sur les grandes voies, un peu plus faible (3000 K) dans les voies secondaires, et on baisse l'intensité la nuit.

Il y a beaucoup de coupures, de pannes. Le changement des ampoules permettra de moins tirer sur les transformateurs, et sans doute de réduire les pannes. Nos trois transformateurs : Baillet, Grands Saules, Champagne, sont anciens de dizaines et dizaines d'années, on va pouvoir les changer, avec des transformateurs de plus faible puissance qui valent beaucoup moins cher. Ensuite il va falloir changer 279 km de réseau filaire, ce qui coûtera au total 40 M€. On le fera avec un programme pluriannuel d'investissement.

Donc les problèmes d'éclairage ne sont pas terminés, mais on est sur la bonne voie !

Enterrer les réseaux quand on refait la voirie, il faudrait le faire mais ça augmente le devis de quelque 50%.

Quelqu'un : ça a été fait il y a 6 mois, mais ils oublient de regoudronner. Un trou de 3 m de profondeur à l'angle Laget-Ruossillon a duré 6 mois, les enfants jouaient dedans.

Gilles Savry : ça fait 2 ans qu'on a repris la compétence de la voirie. On a refait la rue du Jura (200 m), la rue Anatole Lucas (500 m), la 2ème partie de la rue Robespierre (400 m), Georges Clemenceau, c'est une belle réussite (600 m), la rue des Pêchers, la rue de Morinval, elle était dans un état inimaginable, la rue du Trouillet (600 m), une partie de la rue du Nord (200 m), la rue des Coteaux : elle n'était pas en si mauvais état, mais il a fallu refaire les conduites de gaz, on a refait en même temps l'entrée de l'école. 3,25 km de voirie aux Coteaux en 2 ans, soit plus de 2 M€.

Le Département a refait l'avenue Joffre.

Pour l'année prochaine, on n'a pas encore… La rue du Grand Prieur a de bonnes chances d'être réalisée : on a enfin réussi à se mettre d'accord avec Sannois. On va passer un groupement de commande au prochain Conseil du 26.

Philippe Vasseur présente le projet sur le pâté de maisons entre la rue du Poitou, la rue de Chailloit et la rue de Védrines, entièrement détenu par la Ville, les dernières acquisitions ayant eu lieu il y a moins de 6 mois. Cette friche est exploite comme jardin par des habitants, par une association en convention avec la Ville, et une partie est utilisée par les services de la propreté ; enfin il y a le parking derrière la maison de quartier.

La première des démarches a été de faire réfléchir le comité de quartier. On a fait un brainstorming, le système des post-it, on en a déduit un certain nombre de besoins : une structure sportive et culturelle, préserver l'espace vert, trouver une solution pour la dépose et reprise des enfants pour les déplacements scolaires (ne pas garer les bus sur Maréchal Joffre), trouver une solution de stationnement pour les personnels de l'école… et des parents d'élèves proposent un jardin partagé.

Et améliorer la circulation entre l'école et le centre de loisirs un peu plus bas.

On a une problématique que Mme Karcher connaît bien ; les jeunes du quartier passent les murs pour s'égayer sur le plateau sportif… On a installé un espace Jeunesse dans les préfabriqués, on se rend bien compte, avec son foncoinnemnt, qu'il était bien nécessaire.

(…)

On va repenser l'ensemble, créer un ensemble d'équipements municipaux qui iront de l'école… On va laisser les idées, les plus folles s'il le faut… Il nous faudrait une petite salle sportive-culturelle un peu plus grande que celle de la Maison de quartier.

Gilles Savry : on a commencé à acquérir les terrains en 2001-2002 ; au PLU de 2007, on avait prévu un équipement. Il y a de quoi faire quelque chose. Il y a à inscrire ça dans ce quartier.

Faire une traversante de la rue de Védrines à la rue du Poitou permettrait de garer les bus rue de Poitou plutôt que sur Joffre.

Question sur le sport : au gymnase des Châtaigniers, 2 clubs permettaient de faire de l'escalade, dont la MJC. On a enlevé à la MJC ses cruraux, pour les passer à un autre club, qui ne peut pas les utiliser faute de fréquentation. On a fait des requêtes par téléphone, courrier, mail… les adhérents de l'autre club ont écrit aussi à Mme Le Nagard… Ils ont eu une réponse : elle allait réfléchir. En septembre, pas de changement : on a un très beau mur inutilisé. Si je viens ici, c'est qu'on n'a pas pu obtenir d'autre réponse. Mme Le Nagard a proposé un rendez-vous avec le directeur des Sports et elle-même : on a vu le directeur, mais elle-même n'est pas venue.

Gilles Savry : elle n'est pas là ce soir, on ne va pas parler pour les absents.

Philippe Vasseur : on va fire une réunion sur le cadre de vie, les services seront représentés, on aura les gens au point techniquement pour vous donner des réponses précises.

Quelqu'un : j'habite en haut de la rue de la Horneuse, au bout du bout, personne ne connaît sauf les jeunes qui viennent avec leurs motos… Je travaille sur Saint-Ouen et sur Boulogne, je traverse les Coteaux jusqu'à 6 fois par jour, ça devient une horreur. On parlait il y a 1 an d'une voie d'accès en bas de la Côte de l'Ermitage, elle m'irait parfaitement !

Et quand je vais sur l'A86, il n'y a que 3 ponts (routiers) pour Argenteuil, il n'arrive de passer 3/4 h pour arriver à l'A86 !

Georges Mothron : l'A15 n'est pas si ancienne ; depuis, la N315 (à travers Gennevilliers) est restée sur 2 voies alors qu'elle était prévue sur 4 jusqu'à la porte Pouchet. Si on désengorge ça, ça désengorgera le reste.

On a un accord de ce Territoire Boucle Nord de Seine pour désengorger cette capacité.

La bretelle sur l'A15, c'est sur Franconville que ça arrivera, le financement a été acté, le plus gros financeur est Placoplâtre. Elle va nous permettre de retrouver plus facilement l'A15 ou l'A115. Je pense que ça va arriver sous 2 à 3 ans maximum.

Ajouter un 4ème pont, je ne suis pas sûr que ce soit la meilleure solution. La nature a horreur du vide… à l'ère des Waze, il ne ferait que du transit supplémentaire.

Gilles Savry : l'IME de la rue de la Horneuse souhaite se reconstruire, on y travaille avec lui.

Il y a aussi l'aspect Transports. Les cadences des trains au Val d'Argenteuil ont sensiblement augmenté, on peut y arriver pas comme le métro mais presque.

Point majeur qui va changer la vie : le 13 décembre, l'ex-STIF, devenu IDFM, a validé un transport en commun en site propre de la gare d'Argenteuil au pont de Bezons. Par Campanile aussi, pareil (pas bien compris), après il continuera vers Cormeilles, Sartrouville. Il y a un travail à faire sur nos bus, un chantier.

2 derniers projets sur le quartier.

Rue de Bavard : un espace de 9500 m2, qui appartenait pour beaucoup à la Ville, il y avait des projets de GPV (immeubles).

On l'a vendu à Nexity (point 16 ici) pour réaliser une vingtaine de lots. Il y aura une voirie intérieure, qui ne débouchera pas sur la route de Cormeilles, quelque chose de plus confidentiel. Il y a une demande assez forte (pour les terrains).

Dame : on habite rue de Bavard, il y a de gros problèmes avec le stationnement.

Philippe Vasseur : depuis que vous nous avez avertis, on travaille sur le sujet avec Gilles Savry et Jean Duplay. La parcelle est à 45° sur la rue… C'est pris en compte.

Dame : je compte sur vous, ça fait 8 mois que ça dure, et les contraventions pleuvent. Alors que je suis chez moi !

Gilles Savry : vous êtes sur le trottoir, vous n'êtes pas chez vous.

Dame : alors comment je fais pour sortir de chez moi ?

L'ancienne école Notre-Dame : terrain de 5000 m2, qui donne sur la rue de la Grande Voie.

On a fait un appel à projets, un appel d'offres, parce qu'on voulait du pavillonnaire. (Bon… je n'ai rien vu passer en Commission d'Appel d'Offres !)

Des "résidences seniors" se proposaient, 70 logements, mais ce n'est que du logement, c'est géré par les organismes HLM, c'est pas des seniors qui viennent.

(Voir la vente ici, point 18)

Le promoteur prend en charge la démolition, le désamiantage surtout, c'st plusieurs centaines de milliers d'euros.

Question: nouvel habitant de la rue de Bavard, on me dit que mon fils sera à l'école Paul Eluard, je vous raconte pas la dangerosité de la traversée de la route de Cormeilles.

Vous prévoyez une trentaine de lots, Paul Eluard (maternelle) est saturé.

(quelqu'un de la Mairie : non)

Paul Eluard, d'après sa directrice, est saturé.

Philippe Vasseur (adjoint chargé des Coteaux et aussi des Affaires Scolaires) : on n'a pas d'autre choix, même en cours d'année : sur l'école maternelle Françoise Dolto, il n'y a plus une place.

Traverser la route de Cormeilles, il y a un passage piéton protégé.

L'habitant : le vert piéton dure 7 à 8 secondes, essayez avec une poussette.

Philippe Vasseur : ça peut se signaler.

(Par ailleurs,) on va redimensionner l'école maternelle, qui n'est pas très loin du seuil d'ouverture (d'une nouvelle classe).

Gilles Savry : la fréquentation de ces écoles ne varie pas énormément. À Dolto une 10ème classe avait été ouverte en 2005-2006, on est retombé à 9, il y a la perspective de réouvrir une 10ème classe.

Sur le Val Notre-Dame, ça a explosé. Avec toutes les constructions sur le précédent mandat. On a besoin de plusieurs écoles.

Cette partie des Coteaux est rattachée historiquement à Paul Eluard : qui est tout de même beaucoup plus près que l'école des Coteaux.

Construction du lycée Saint-Joseph sur le site du collège : 3 classes ont ouvert à la rentrée 2016 (?) ; il y aura 7 classes à la rentrée prochaine (?), grâce aux nouveaux bâtiments, qui seront livrés au mois de mars.

Ça va faire du flux en plus, l'accès Malcouture restera celui du collège, on a renforcé les barrières de sécurité en conséquence. L'accès rue du Maréchal Joffre sera réservé aux lycéens.

Ça veut dire une offre d'enseignement privé sur Argenteuil, de la maternelle au baccalauréat, et elle est sur les Coteaux.

Intervention du Monsieur opposé au "tout-gris" : Monsieur le Maire m'a lancé un missile sur comment je suis habillé ; il sait que je suis obsédé par les couleurs du mobilier urbain de la Ville.

Bords de Seine à la réunion publique des Coteaux (liveblogging)

par Frédéric Lefebvre-Naré

Ce 16 janvier 2018, environ 130 personnes sont venues à l'école des Coteaux pour la réunion publique : la salle est pleine.

Le Maire Georges Mothron annonce 3 gros projets en bord de Seine :

  1. Celui qui a été lauréat de « Inventons la métropole », les friches SNCF existent depuis très longtemps, et la SNCF ne voulait pas les mettre sur le marché. Là, elle a bien voulu se joindre à la Ville. On vise 2000 emplois à terme. Projet Argenteuil Littoral : avec une passerelle vers un restaurant péniche. Suite au flash qu’on a mis sur ce concours, beaucoup d’investisseurs se sont ré-intéressés à Argenteuil. Oscaroo.com, arrivé sur un terrain qui était une friche depuis 25 ans, celle de Rover.
  2. (Le pôle commercial sur) Héloïse, avec le but très fort de faire revenir le chaland qui s’est évaporé depuis trop longtemps. Vue sur Seine, restaurant gastronomique.
  3. Quai de Bezons, au droit de la place du 11 novembre, face au stade Pierre de Coubertin qui sera olympique. Dans la lignée de Bricqueville.

Gilles Savry va présenter ces "3 projets emblématiques, c’est-à-dire des projets qui peuvent faire débat. Je pourrais passer quasiment 1 heure sur chacun d’entre eux."

La zone d’activité de la gare est importante : Givaudan, et un espace ex-industriel de plus de 5 ha que l’on peut renouveler (Otis, ex-Semperit).

On a inscrit cet espace :

  • dans le « Contrat d’Intérêt National » que l’on gère avec l’État, pour toute la zone,
  • et pour 1 hectare, dans ce projet avec la Métropole du Grand Paris.

On ne veut que du développement économique dans ce secteur-là. C’est important d’avoir mis cette stratégie-là en place.

Le terrain appartient pour petite partie à la Ville, en grande partie à la SNCF.

Plusieurs grosses sociétés ont répondu ; Bricqueville l'a emporté. Ce promoteur propose 23500 m2 d’activités : hôtel, pépinière d’entreprises, coworking adjoint à l’hôtel, et aussi la brigade ferroviaire, la SNCF l’a demandé.

Ça inclut (hors projet, mais c’est « une interprétation de l’architecte ») le hangar Otis « qui envisage de se restructurer », Semperit « c’est la même chose ».

On a 18 mois pour conclure le projet avec le promoteur, que le permis soit complètement validé, c’est un travail d’arrache-pied, le compte à rebours a commencé.

Des questions sur ce projet ?

Question 1 venant du public - Est-ce qu’un parking est prévu ?

Gilles Savry : on est de l’autre côté de la gare. Ce projet va permettre de restructurer cette partie de la gare, en faisant une autre place de l’autre côté, une autre sortie de gare. Il est prévu un parking complet en sous-sol pour les locaux d’activité. Mais on peut y réfléchir. Dans la partie « interprétation de l’architecte ».

2- Est-ce qu’il y a un coût pour la Ville ?

La Ville va recevoir un peu d’argent (comme propriétaire vendeur).

Le projet est entièrement privé.

Georges Mothron : ce sont des recettes pour la ville, comme pour Oscaroo.com… : Ville, et Territoire. Mais le Territoire c’est aussi nous.

3- Risque de squat de l’hôtel par les tour-opérateurs parisiens, avec stationnement de cars ?

Gilles Savry : tant mieux ! J’aimerais bien que plein de tour-opérateurs viennent sur Argenteuil !

Alain Leikine : ce projet répond aussi à l’obligation de conforter le site de Givaudan. De lui donner un signal. D’autres pays aimeraient bien accueillir des éléments de ce type d’entreprise.

Hier soir, une entreprise nous dit : 9 minutes de Paris ? J’imagine bien y rapatrier mon entreprise.

Il y a un déficit d’équipement, d’accompagnement des entreprises.

4- J’aimerais bien un grand parking en profondeur, et après on pourrait construire tout ce qu’on veut par-dessus.

(Gilles Savry : question déjà posée)


GS : autre projet, un peu plus complexe, le pôle Héloïse. Un terrain qui fait 22000 m2.

Un projet très important pour la Ville ;

Une voie va être créée au milieu, s’ouvrir sur Gabriel Péri (sic).

Une autre voie traversante va s’ouvrir sur l’ancien axe historique : sur Alfred Collas. (effectivement l'ancienne "rue de Traverse" vers la Seine, parallèle à la rue de Seine et à la rue du Port, actuelle Jean Borderel).

Salle de spectacles, salle polyvalente avec une terrasse, avec des vues sur la Seine. Une passerelle partant de la terrasse permettra de rejoindre les berges de Seine par-dessus la 4 voies.

Toitures-terrasses végétalisées,…

On a eu, j’ai voulu, il y a plein de choses à parler… On peut parler espaces verts… On nous dit « vous allez bétonner »… Aujourd’hui c’est très minéral, on prévoit de passer de 75 arbres à 200. Dont 20 grands arbres au lieu de 19.

Tout ce qui pourra être végétalisé en hauteur sera végétalisé.

La vue sur le pont d’Argenteuil : le cinéma, cet élément marquant qu’on verra d’assez loin.

La terrasse sera assez haute par rapport aux berges, donnera une vue…

Une voie centrale va desservir l’ensemble des commerces : ce sont des voies piétonnes.

Ce sera sur 2 niveaux ouverts sur l’extérieur. C’est un projet qui se veut s’ouvrir sur le reste de la ville.

On va créer 9 salles de cinéma en complémentarité du Figuier Blanc et de la salle Jean Gabin. Les multiplexes, c’est 16-17 salles. L'exploitant sera Etoile-Cinémas, qui fournit les films du Figuier Blanc.

Luc Decaster (depuis la salle) : c’est faux.

Gilles Savry : fréquentation attendue : 450000 visiteurs annuels. Les jeunes ne vont pas au Figuier Blanc ? Demandez-leur pourquoi. On a besoin que nos jeunes, et nos moins jeunes, et nos encore moins jeunes, restent sur Argenteuil.

La salle des fêtes, c’est le point majeur, c’et le pourquoi de ce projet. La salle Jean Vilar est désuète, on a besoin dans cette ville d’une salle de spectacles, d’une salle des fêtes. On aura une salle avec des gradins rétractables, pouvant accueillir 3400 personnes debout.

Une sorte de rideau derrière la Seine pourra s’ouvrir et permettre de voir la Seine de l’autre côté. C’est assez unique.

On peut parler de plein de sujets, des commerces, des logements… J’ai tenu à parler du cinéma et de la salle de spectacles.

On a dû (déposer un dossier en commissions d'aménagement cinématographique, CDACi puis CNACi), un dossier en Commission Départementale d'Aménagement Commercial, ça a été porté (= il y a eu des recours) en CNAC c’est quasiment fait, ce sera décidé au 1er trimestre.

L’obtention d’un permis de construire devrait se faire vers l’été 2018. Ensuite, en fonction des circonstances, des recours et autres… Il y a toujours des gens qui ne sont pas d’accord… L’essentiel c’est qu’une grande majorité soit d’accord, je pense que c’est le cas si on explique bien les choses.

Questions :

Laurence Conan : 1 – Les choses fausses, vous en dites aussi. Je vous ai rencontrés en mai 2016, vus m’avez promis une concertation sur la question du multiplexe à Argenteuil ; vous n’avez pas tenu votre promesse. Je travaille dans le cinéma, je fais partie de l’ADCI. C’est bien un multiplexe que vous présentez. Un projet ficelé. Comment on peut se concerter ? Peut-être avez-vous été intrigué par la pétition de 6500 Argenteullais qui s’interrogent sur la survie du Figuier Blanc, qui a coûté plus de 15 M€ ave nos impôts. On a tous notre mot à dire !

Les commerces et les restaurants, le cinéma commercial, je n’appelle pas ça de la culture.

Etoile Cinémas ne distribue pas de films au Figuier Blanc : c’est un réseau de salles. Vous avez une entente (sur la programmation respective du nouveau cinéma et du Figuier Blanc) sur 18 mois, voire 3 ans,… ce n’est rien à l’échelle de la Ville et de ce bâtiment.

Le bâtiment est immonde, le terrain est vendu à bien moins que le prix du mètre carré en centre ville. Le Figuier Blanc n’a pas suffisamment d’employés pour tourner correctement. Jean Gabin n’est ouvert qu’à quelques jours et horaires. Faisons-en une meilleure utilisation, que les Argenteuillais puissent en profiter ! Ce sont des salles neuves, très perfomantes, équipées en numérique.

(Applaudissements.)

Georges Mothron : il faut savoir si on veut faire avancer ou reculer Argenteuil. Les jeunes s'évaporent ailleurs pour tout un tas de chalandises. Qui dans les Coteaux va faire ses courses en centre ville ?

Le cinéma, ce n'est pas de la culture ? Vous préférez les salles avec 10-15 spectateurs pour un film que personne ne comprend ?

Votre association est très marquée, très marquée ! On fera en sorte qu'il reste des capacités de cinéma indépendant, je dis bien indépendant.

Pour le lien (d'Etoile-Cinémas) avec le Figuier Blanc, je vous donnerai les factures qui viennent de cette entité.

Il n'y avait pas de théâtre avant qu'on ne crée le Figuier Blanc, sinon (la salle) Maurice Sochon, obsolète. On cherche une complémentarité, pas une opposition. On flèche cette complémentarité sur l'Argenteuillais qui est parti. Je n'aimerais pas qu'Argenteuil termine mal. On veut redonner envie aux Argenteuillais d'aller à Argenteuil.

Je vous accorde, Madame, votre désaccord.

Gilles Savry : il y a des choses qui ne peuvent pas être dites. Il y a eu des discussions, la démocratie a parlé… On peut faire toute une histoire, M. Ouvrard voulait faire un cinéma sur Argenteuil (NdB : ce à quoi s'opposait Georges Mothron), M. Doucet aussi… N'allez pas dire que c'est surprenant, c'est une continuité, un projet légitime fait par les élus.

N'allez pas dire à tout le monde que c'est la fin du Figuier Blanc.

2- Ali Romdhane : Argenteuillais depuis 40 ans, c'est à ce titre que je prends la parole. Sur 2 aspects. Sur l'aspect financier : qu'est-ce qui revient à la Ville ?

Votre argumentation ressemble à celle du projet Carême-Prenant ! J'étais assis à côté du Maire, qui était à l'époque dans l'opposition (tout court, et à ce projet). Une technicienne américaine parlait du chiffrage des dépenses des Argenteuillais, comme l'a fait le promoteur Fiminco devant le Conseil municipal …

Ce projet va coûter à la Ville ; il y a des incertitudes sur la sécurité financière : c'est le premier projet de ce promoteur (inexact).

Il n'y a pas de respect de la démocratie participative, il n'y en avait pas non plus sous le précédent mandat.

Je regrette que l'opposition d'Argenteuil ne joue pas son rôle sur ce projet.

Georges Mothron : les 3 projets amèneront des recettes, pas de dépenses. Ce sont des risques pris par des entreprises privées. En principe, ce sont des risques calculés, qui leur rapporteront quelque chose.

Gilles Savry : on peut accuser tout le monde de la rage, bien entendu. C'est un gros promoteur (inexact). On doit faire des études de sol poussées, des études commerciales ont été faites, une multitude… Les architectes sont assez innovants.

Mes enfants ont grandi dans cette école, j'ai envie qu'ils restent sur Argenteuil. On développera la ville.

Même l'ancien Maire est venu défendre ce projet en commission d'aménagement cinématographique.

3- Renée Karcher : Pas ce projet-là !

Xavier Péricat : sur le centre Carême Prenant, lorsque l'opération a été reprise, il y avait une grande partie en maîtrise d'ouvrage Ville, le parking appartient à la Ville. Là, l'opération est 100% privée. S'il fallait mettre un quelconque euro sur ce projet, il faudrait revenir devant les Argenteuillais en Conseil municipal.

Sur Côté Seine, on l'a ouvert sur le centre ville, mais aujourd'hui c'est pas une réussite (?)…

4- Sandrine Quiniou, directrice d'une association de danse : je m'interroge sur le côté privé de la salle des fêtes, actuellement prêtée titre gracieux pour les écoles.

Gilles Savry : on sait qui l'utilise. Le contrat avec le promoteur nous garantira le même nombre de jours qu'aujourd'hui, que nos besoins actuels. Après, charge à la Ville de redistribuer aux associations au tarif qu'elle souhaite. Notre engagement : aux mêmes conditions qu'actuellement. Mais on aura une belle salle, performante !

5- Quelqu'un : il faut que ce soit pérenne.

6- M. Ducouret : vice-président de la Société Historique et Archéologique d'Argenteuil et du Parisis, je réitère ma demande d'une grande salle d'expositions. Les locaux de l'abbaye de s'y prêtent pas, et nous n'avons pas de salle sécurisée nous permettant d'emprunter à la Bibliothèque nationale (par exemple). Est-ce que le projet peut intégrer cette salle d'exposition ?

Gilles Savry : en 2001-2008, on avait 3 projets culturels, la Cave dîmière, le Figuier Blanc et le Musée. On a recruté et fait travailler un conservateur, mais le Musée est tombé dans les oubliettes dans les années 2007. On a des espaces dans l'ancien Hôpital. Ce sera quand les finances de la Ville le permettront.

On a besoin de spectacles dans la Ville, on a quasiment 200 jours d'utilisation de Jean Vilar et Pierre Dux, au global.

7- Luc Decaster : vous ne semblez pas connaître beaucoup le cinéma indépendant. Quand vous donnez un terrain à une entreprise privée, vous n'avez aucun droit sur la programmation : aucun. Vous pouvez faire des conventions… elles ne dureront pas longtemps. Le multiplexe n'a pas d'autre vocation que de faire du chiffre, des entrées. Celui de Montigny, il n'y a pas de quoi être fier de l'architecture.

Vous parlez de rejoindre les bords de Seine,… en laissant la 4 voies ?

Il y avait un projet de retrouver le paysage du temps des impressionnistes : demandez des subventions pour cela !

Vous dites défendre le cinéma indépendant : vous avez divisé 2 fois par 2 la subvention de notre association (ADCI)…

On parle de démocratie ? Faisons un référendum sur Argenteuil !

Georges Mothron : vous dites qu'on n'a pas écouté l'opposition au projet ? En Commission départementale d'Aménagement Cinématographique, tous les élus représentant les collectivités étaient d'accord. Il y a eu ensuite passage en Commission Nationale, vous y étiez, vous avez développé vos thèses. Philippe Doucet et Georges Mothron (sic) aussi. Le fait est acquis, la démocratie s'est exprimée.

Luc Decaster : les représentants du Ministère ne sont pas ceux de la démocratie.

Georges Mothron : Le malheur, c'est qu'un certain nombre d'Argenteuillais ont le frein à main serré.

8- Quelqu'un : pouvez-vous développer l'étude de circulation ?

Gilles Savry : la circulation est assez complexe, il faut qu'on revoie la circulation et le stationnement. Il y aura du stationnement en sous-sol. On va recréer du vrai stationnement autour du marché.

Sur la circulation: il y aura une entrée et une sortie depuis la 4 voies, c'est un gros travail avec le Département : comme ça, il n'était pas pour venir. Toutes les livraisons se feront par là.

La circulation sur Héloïse demande aussi un travail, les trois feux au bout de l'île : le noeud avec Charles de Gaulle est complexe et il faut le revoir.

Renée Karcher : je voudrais redire à tout le monde qu'avec Philippe Doucet, on a défendu le cinéma, mais nous sommes opposés au projet autour de la salle de cinémas.

La hauteur annoncée est de 43 mètres : le conservatoire et ancienne Mairie, c'est 18 ou 20 mètres.

Vous parlez de restaurant sur Seine, il semble qu'il donnera surtout sur la 4 voies.

Vous parlez de passerelle, mais si elle mène sur la berge de Seine telle qu'elle est aménagée…

Vous parlez de commerce : espérons que nous garderons le Presse-Papiers.

L'arrivée d'Action, "Babou amélioré", à Côté Seine, ne va pas relever la fréquentation. H&M est parti, la Grande Récré veut partir…: qu'est-ce qu'on va faire de Côté Seine ?

Gilles Savry : le projet est à 42 mètres de haut.

L'école de musique, ce n'est pas elle qu'on voit quand on arrive à Argenteuil, ce sont les tours de Gabriel Péri. On masquera aussi les fresques de Pignon.

Le projet sur les berges de Seine, on l'avait, c'est votre Municipalité qui n'a pas su s'entendre avec le Conseil départemental, et qui a tout freiné avec ses lubies, son tunnel sous Héloïse. Ça coûtait 150 millions d'euros, le nôtre c'était 50.

Sur l'aspect commercial : vous dites que les commerces plus haut de gamme sont partis, que la qualité a baissé : il faut donner envie d'aller à Côté Seine ! On est en discussion avec Fiminco… On pense qu'en rajoutant un commerce, un petit Intermarché, c'est ce que le promoteur a annoncé, il n'y a pas énormément de surface commerciale, entre 10 et 20000 m2, c'est pas très gros, par rapport à Qwartz, c'est à taille plus humaine, ça peut être en vraie complémentarité pour faire vivre Côté Seine.

On a proposé au libraire d'aller dans ce type de commerce, il préfère rester là où il est ; ce serait une bêtise de mettre une librairie en face dans ce projet.

Ali Romdhane : le problème qui se pose n'est pas celui du nombre de commerces. La pâtisserie a été obligée de fermer, parce que ceux qui ont un pouvoir d'achat ne s'adressent pas aux commerçants d'Argenteuil. Le problème est humain, social.

Gilles Savry refuse de me donner la parole (que je demande pratiquement depuis le début) et passe au 3ème projet.


Quai de Bezons : il va y avoir le déplacement de la "Ferme du Spahi" ; beaucoup de choses vont bouger dans les mois qui viennent.

Sur le secteur du projet, il y avait une vieille cheminée… La première partie a été faite : vous descendez l'escalier depuis le Pont Neuf, et 50 mètres sur la droite, vous voyez des bâtiments plutôt sympa en petites briquettes, des locaux d'activité qui sont tous pleins. Pentax est venue dans ce secteur.

Côté Est, Briqueville prévoit 7158 m2 de surface de plancher,

  • moitié locaux d'entreprise, comme dans l'autre partie,
  • moitié hôtel, sur la partie basse en quai de Seine.

Ça, c'est un projet plutôt sympa en termes d'architecture.

C'est un des quartiers de la ville les plus insalubres, et où on a le plus de marchands de sommeil.

Alain Leikine : le cadre général de ce projet, là et pas ailleurs… J'entends dire que les entreprises s'en vont : il faut créer des conditions favorables à leur développement. Il était important de donner le signal aux entreprises, qu'on veut développer un environnement économique autour. L'évasion de la clientèle hôtelière des entreprises d'Argenteuil, est considérable ! Rien que les entreprises d'Argenteuil représentent un potentiel conséquent.

En voyant ces projets, les hôtels (actuels) d'Argenteuil investissent pour rattraper le niveau !

Pour maîtriser le foncier, il faut avoir des projets, sinon, c'est difficile de convaincre ! L'objectif est de maintenir le tissu industriel. Nous voulons développer sur Argenteuil un "Pôle de l'innovation et de l'entrepreneuriat de l'Ouest parisien". Le taux de chômage à Argenteuil, 17%, est très mauvais. Nous devons inverser cette tendance très rapidement. Sur l'économie, il y a enfin une cohérence dans les projets.

J'obtiens le micro et reviens sur ce point : la Municipalité présente deux projets cohérents avec la vocation des espaces où ils s'implantent… et un qui ne l'est pas du tout. Les chefs d'entreprise demandent, pour se développer, de l'hôtellerie et de la restauration, et qu'Argenteuil retrouve son image de ville des impressionnistes. Nous avons, avec l'île d'Argenteuil un site rare, peint par les impressionnistes, et y implanter une tour aveugle de 42 mètres de haut, à l'entrée de la ville au pont d'Argenteuil, attirera quels entrepreneurs ? Merci à celles et ceux qui ont applaudi ;-)

Je rappelle aussi que les 6000 signataires de la pétition demandent une salle Jean Vilar rénovée. Ils regardent vers l'avant, pas l'arrière. Et quant aux "mensonges" ou "informations fausses" !… si le comité Jean Vilar a publié quelque chose de faux, merci de nous dire quoi. Depuis 20 mois nous n'avons rien eu à retirer de ce que nous avons publié.

Monet, Le pont d'Argenteuil : site de Jean Vilar

Un habitant : ces promoteurs, ces architectes, présentent des projets qui n'ont rien à voir avec l'histoire de la ville. Trop de gris ! Ne vous laissez pas avoir par les dessins par ordinateur !

Ali Romdhane pose une question et fait des remarques au sujet de l'emploi.

Georges Mothron répond qu'Oscaroo.com a demandé une centaine de candidatures argenteuillaises.

Pôle Emploi lui en a proposé… 2.

La Ville, 25 dans la première matinée. Et on continue, grâce à cette mission emploi, alors que ce n'est plus une "compétence" de la Ville.

Un habitant témoigne : mon fils a été embauché chez Oscaroo grâce à la Mairie.


La réunion se poursuit avec des nouvelles du quartier.

mardi 9 janvier 2018

Le stationnement à Argenteuil : live-blogging de la réunion publique espace Jean Vilar

Environ 70 personnes sont venues à Pierre Dux, y compris de nombreux élus municipaux et représentants des services, pour cette réunion publique sur la réforme du stationnement.

reunion_stationnement.jpg

Le Maire commence par des voeux et un chiffre : seulement 20% de ce qui serait dû est effectivement payé sur les horodateurs, à Argenteuil. Le stationnement souterrain est sous-utilisé.

La réforme n'a pas pour objectif de développer les recettes de la Ville.

"La première volonté est de faciliter la rotation des véhicules, là où le commerce mériterait d'avoir plus de passage".

"La deuxième chose c'est un paiement effectif du stationnement".

Le Maire passe la parole à un bureau d'études (Sofreco ?) qui a conseillé la Ville sur cette réforme.

Le représentant de ce cabinet explique que, les amendes pour stationnement non payé ayant été supprimées (par l'État), les villes voisines ont fait deux choix :

  • soit passer le stationnement en "zone bleue" : en cas de dépassement de l'horaire autorisé, l'amende reste nationale, elle est passée de 17 à 35 € ;
  • soit instaurer un "forfait post-stationnement" dont le montant est voté par la Ville, 25€ en moyenne, c'est le montant choisi par Argenteuil (ici, point 26).

Il décline 5 "objectifs de la réforme à Argenteuil" ;

  1. "optimiser l'offre de stationnement et satisfaire le plus grand nombre"
  2. "renforcer l'attractivité du centre ville"
  3. "mieux organiser le stationnement les jours de marché"
  4. optimiser la fréquentation des parcs de stationnement en ouvrage" (souterrains), qui "sont à moitié vides"
  5. et un 5ème qui m'a échappé.

"Le nouveau stationnement est conçu selon un principe de lisibilité".

"Une zone rouge où le stationnement est limité à 2 heures, de préférence ; une zone verte où on peut stationner toute la journée, et où le stationnement résidentiel est autorisé. On avait 5 tarifs, il n'y en aura plus que 2."

"Le tarif de la zone rouge est quand même coupé en deux : pour des raisons légales, le FPS ne peut pas être supérieur au tarif maximum. Donc pour 2 heures c'est 3 euros, mais officiellement vous avez le droit de payer 35 €, donc si sur l'horodateur vous appuyez sur + + +, faites attention, si vous payez par carte bleue, de ne pas payer le tarif excessif qui vous est demandé."

"En zone verte, c'est 2 € pour 4 heures, c'est modéré ; vous avez beaucoup plus de chance de trouver une place plus proche de chez vous."

"En zone rouge 1 heure ça fait 1,50 €. Si vous devez rester plus vous pouvez demander une rallonge par téléphone. Si vous ne l'avez pas fait, l'agent assermenté vous facture la différence entre le FPS et ce que vous avez payé ; donc 23,50 €."

(Une voisine : "qu'est-ce qui a compris quelque chose, franchement ?… mais je suis venue juste pour me marrer et voir les réactions.")

Fin de l'intervention du bureau d'études.

Gilles Savry, adjoint à l'urbanisme : "À vos mines réjouies, on voit la difficulté de l'exercice. Si j'étais à vos places, au premier abord je trouve ça assez compliqué."

Il répète la description des zones rouge et verte.

"Dans la zone rouge, vous avez droit à 2 heures de stationnement, au-delà de 2 heures, il faut partir. Au-delà, ce n'est plus une amende pénale mais un forfait post-stationnement, mais in fine c'est la même chose.".

"En zone verte, nous pouvez stationner toute la journée, les ASVP passent vers 9 heures et vers 19 heures, donc si vous ne payez pas, vous ne vous ferez prendre qu'une fois".

"Il va falloir qu'on signale mieux les parkings PVC et Côté Seine." (Pas Jean Vilar ? Dommage !)

"Le tarif résident est inchangé, 23 € par mois, il vaut seulement pour la zone verte. Pour les commerçants, 45 € par mois, s'ils sont uniquement commerçants dans la ville (pas résidents du centre ville), et ils pourront se garer dans la zone verte. On a fait avec Pierre Abrinas le tour de la moitié des commerçants de Gabriel Péri : la plupart se garent devant leur porte ! Ça va permettre de faire de la circulation, demander à leurs employés de se garer un peu plus loin !"

"Les professionnels de santé, ils peuvent se garer gratuitement. Les forces de police bien sûr… qu'ils payent des amendes, je n'y crois pas ! C'est gratuit s'ils se garent bien, dans une place." (Humour : voir une voiture de police longtemps arrêtée au beau milieu de la rue, provoquant un beau bouchon, c'est banal à Argenteuil).

"Les nouveaux horodateurs acceptent la carte bleue sans contact, le paiement par smartphone".

"Le forfait post-stationnement, il y a un mode de recouvrement, je laisse la parole à la police municipale."

Représentant de la Police Municipale :

"Les recours de l'usager seront traités dans un délai d'un mois, par l'Agence Nationale de Traitement Automatisé des Infractions (ANTAI), à Rennes. L'ANTAI précise que l'automobiliste est considéré comme ayant reçu ce document (?) dans un délai de 5 jours. Si l'agent a commis une erreur, la Ville émet un avis de paiement rectificatif, qui peut être égal à 0, l'affaire est classée. L'Etat a mis en place à Limoges une instance de recours dont les modalités figurent sur l'avis. Si elle émet un titre exécutoire, l'automobiliste doit le payer mais peut ensuite le contester en cassation devant le Conseil d'État (sic)."

Gilles Savry : "La zone est quand même étendue sur le stationnement payant dans le centre ville. Il y a une discussion sur la rue Jean Borderel, où il y a constamment du stationnement non payant, alors qu'il est interdit. On va se poser la question. Il y a un besoin de rajouter des rues qui sont aujourd'hui inaccessibles au stationnement puisqu'il y a toujours des voitures qui sont garées."

"La loi doit être appliquée au 1er janvier, on a décidé en Conseil Municipal de se donner du temps pour la concertation, et pour la mise en place aussi, au mois de janvier c'est gratuit, ce sera payant au 1er février."

"On a été voir les commerçants un par un pour comprendre chacun leur problématique. Ceux qui se garent devant le magasin, et mettent de l'argent toutes les 2 heures dans le parcmètre, demain ils ne pourront plus. Ils doivent déplacer leur voiture et la sortir de la zone rouge ; parce que la déplacer de la zone rouge à la zone rouge, pour le système, ça ne change rien."

Georges Mothron a "vu un certain nombre de bras se lever".

Première question : "Comment faire pour les résidents si on ne peut pas se garer à moins de 2 km de chez soi ? Quand on rentre du travail on a déjà du mal à trouver une place !"

Gilles Savry : "Actuellement avec l'abonnement résident vous pouvez stationner 2 heures en zone rouge. Ça ne sera plus possible".

Georges Mothron : "Le but de la manoeuvre est de liquéfier si je puis dire, le stationnement en zone rouge. C'est payant de 9h à 19h ; le soir à partir de 19 heures, vous pouvez jusqu'à 9 heures le lendemain matin."

Directeur des Services Techniques : "Le périmètre de la zone rouge diminue par rapport à aujourd'hui : il y aura moins de places en zone rouge demain qu'aujourd'hui. Les places à PVC ne sont pas à un coût excessif, en abonnement à l'année."

Le résident : "Est-ce qu'on peut stationner devant chez soi pour décharger les courses ?"

Directeur des Services Techniques : "Vous prenez le risque d'une infraction de 35 euros. Si vous voyez un ASVP qui passe, vous lui dites "j'en ai pour 2 minutes", souvent il y a une tolérance, il vous dira de circuler…"

Habitante : "Est-ce que vous avez été voir à Utrillo (Val Sud) ? C'est l'État dans l'État, ce n'est plus le stationnement mais le double stationnement, impossible d'aller dans les commerces."

Gilles Savry : "il y a le parking de Simply Market qui va devenir Auchan ; mais le parking ex-PIR (près de la gare du Val) va sortir, avec 593 places,…"

L'habitante : "Ces gens, ils sont là à la journée, je ne sais pas où ils sont, et ils ne payent pas."

François Poletti : "Il y a la vidéo-verbalisation qui marche très bien."

L'habitante : "Et ils payent ? Ils sont toujours en double file."

François Poletti : "Ils en auront marre de payer 135 €."

Georges Mothron : "Utrillo a été refait pour 5 M€, aux frais du contribuable argenteuillais, pour rien du tout, la situation est aussi mauvaise qu'avant. Quand on aura ouvert le parking à la gare du Val… Les gens ne comprennent que par le portefeuille. Si certains, insolvables, ne payent pas les amendes,… à partir du moment où on retire le véhicule", ils tiendront compte de l'interdiction.

Gilles Savry : "La vidéo-verbalisation, c'est aussi sur Gabriel Péri, ça fonctionne mais il y a encore beaucoup d'incivilité en France."

Habitante : "Je demeure rue Pierre Joly. Avec les 23€, je peux (stationner) tout le mois ?"

Gilles Savry : "Oui dans la limite de 48 heures, il y a un arrêté municipal qui limite à 48 heures le stationnement à une même place."

Question : "Y a-t-il des places de livraison en zone rouge ?"

Gilles Savry : "ça fait partie de ce qu'il faut revoir, on a fait beaucoup de places de livraison et de places PMR (handicap) là où les commerçants en demandaient, mais les commerces ont changé, elles ne sont plus au bon endroit : il n'y en a pas devant la librairie ou Nicolas. Elles seront revues dans les prochains mois."

Georges Mothron : "Places de livraison, ça ne veut pas dire place pour les commerçants ! Ça veut dire place pour les livraisons ! Je ne citerai pas un poissonnier bien connu. Ah si, je viens de le faire."

Gilles Savry : "En réunion de quartier, on a eu la question des voitures ventouses (avec carte 'Handicap') sur les places PMR. D'autres personnes à mobilité réduite ne peuvent pas trouver de place. On n'a pas encore trouvé la solution."

Question : "Moi, je viens travailler de 9h à 18h30, je pouvais me garer rue de la Poste c'était gratuit… Maintenant ça me coûterait 160 €/mois !"

Gilles Savry : "C'est un changement. La solution que l'on a, c'est d'aller dans les parkings Côté Seine ou PVC en prenant un abonnement."

Directeur des Services Techniques : "L'abonnement de jour dans les parkings est de l'ordre de 370€/an".

La personne : "Et ils sont sécurisés le soir ? Je n'y vais jamais".

Directeur des Services Techniques : "Il y a plus de 80000 passages par mois dans le parking de Côté Seine : il est bien fréquenté."

Gilles Savry : "Vous êtes l'exemple, Madame, des gens qui bloquent les places en centre ville dont nous avons besoin".

Habitante : "Puis-je me garer sur mon 'bateau' ?"

Directeur des Services Techniques : "Non, le Code de la Route l'interdit."

L'habitante : "Puis-je me garer 2 jours de suite en zone verte ? Vous avez dit tout à l'heure que se déplacer en zone rouge, ça ne change rien ; ça doit être pareil en zone verte ?"

Gilles Savry : "Non, c'est différent." (Si je comprends bien : il n'y a pas de durée limite en zone verte, le tout est d'avoir payé).

Dame : "Ma fille travaille dans le personnel municipal, à la crèche rue Henri Dunant, elle n'avait jamais eu de problème pour avoir une carte de résidente ; quand elle a demandé une place au tarif du personnel, la police municipale lui a répondu que seuls les cadres (?) avaient droit…"

Directeur des Services Techniques : "Il n'y a pas de tarif spécifique pour les employés communaux. Il y a des possibilités de stationnement à l'Hôtel de Ville. Votre fille n'est pas résidente, ce n'est pas normal qu'elle ait un tarif résident. Il n'y a pas de tarif pour les cadres."

Dame : "Ma fille me dit que la directrice de la crèche a eu le tarif résident."

Représentant de la police municipale : "On ne peut pas donner le tarif à tous les employés de Babou. C'est : 'un commerce, un abonnement résident' (?). S'il y a eu des exceptions par le passé, on profite du changement pour remettre ça en ordre."

Georges Mothron : "On va étudier le cas. Donnez-moi le nom de votre fille."

Dame : "À la résidence Ambroise Croizat, il n'y a que 2 places. Pour rendre visite à mon père, j'utilise sa carte handicapé pour me garer (dans la rue). Est-ce que ça suffira ?"

Gilles Savry : "La version où on est actuellement, c'est que si on a la carte, on ne paye pas."

Xavier Péricat, adjoint aux Finances : "La gratuité, c'est un effort financier important. Vous avez la possibilité de vous garer au parking du centre commercial gratuitement pour faire vos courses en centre ville."

Dame "Résidents au 1 rue Pierre Guienne, notre parking est en face du foyer (Adoma), au bout du boulevard Karl Marx, on perd plein de temps pour entrer, pour sortir… Des gens se garent devant le parking, les pompiers y restent… On est obligés de faire une marche arrière au carrefour. Même des camions s'engouffrent dans ce petit bout de route (en impasse). Ça fait 41 ans que j'y habite : avant, les gens ne se garaient pas là. On a vu Boualem Meziane, Jean Duplay… Sur votre plan, c'est vert."

Gilles Savry : "On y mettra des places de stationnement payant, mais bien sûr, pas devant votre entrée de parking. On met cette rue en zone verte parce que beaucoup de gens viennent à la gare, restent stationnés là toute la journée ".

(…)

François Poletti : "1600 véhicules ont été mis en fourrière cette année à Argenteuil."

Dame : "Quel est le pourcentage d'amendes qui sont payées ?…"

Habitant : "L'abonnement de 23€, aujourd'hui il faut aller tous les mois à la Police Municipale ; demain ce sera sur l'horodateur ?"

Directeur des Services Techniques : "Oui, une fois que vous serez enregistré comme 'ayant-droit'. Ce sera beaucoup plus rapide et plus efficace."

L'habitant : "Le tarif annuel pour un abonnement résidentiel à PVC c'est 570 €/mois, deux fois plus que l'abonnement pour stationner à l'extérieur en zone verte !"

Gilles Savry : "C'est une délégation de service public qui a été signée il y a quelques années." (… Mais on vient de créer de nouveaux tarifs dans ces parkings, par avenant à la délégation, le 10 octobre 2017 (point 20).)

Habitante des Champioux : "Je regrette d'avoir acheté à Argenteuil : je travaille dans la restauration, je rentre tard le soir, je ne peux pas trouver de place pour me garer ! Et un garage juste à côté gare ses voitures à l'extérieur. Je dois faire 500 mètres, 700 mètres, 1 km pour me garer, c'est l'enfer."

Gilles Savry : "C'est un quartier plus récent, quand on fait des appartements, des places de stationnement sont toujours créées, 1 par logement."

Une dame, en studio, dit ne pas en avoir.

Gilles Savry : "Si le promoteur vous vend le logement sans la place, c'est une faute."

La première habitante des Champioux : "Je suis dans l'ancien. On a signalé ce garage à plusieurs reprises… il n'y a même pas de nom dessus… Il stationne les épaves dans la rue. On a reçu une réponse (de la Mairie), mais rien n'a été fait. J'habite 264 rue Jean Jaurès, vu de ma fenêtre c'est une poubelle. La Police municipale est venue au début, mais ils s'en foutent."

Gilles Mothron : "J'irai personnellement demain matin."

Pascal, membre du comité de quartier centre ville : "Je voudrais évoquer des problèmes plus généraux : nous n'avons pas pu participer réellement, avec le cabinet que je découvre aujourd'hui, pour apporter notre expertise citoyenne. La rue Alfred Labrière devrait être rayée de votre plan, c'est une voie départementale en double voie pur une partie du tracé, il n'y a aucune place possible. La rue Jean Borderel a été calibrée pour les pompiers : il y a des places de stationnement, mais incrustées dans le trottoir. À quelques semaines du démarrage, des travaux semblent avoir déjà été faits… L'avenue Foch est définie en partie comme zone rouge, mais le centre médical accueille de très nombreuses ambulances. (…)"

Gilles Savry : "Je reconnais parmi ces points plusieurs questions qui ont été posées par écrit. (…)".

Directeur des Services Techniques : "En centre ville, le stationnement hors des places matérialisées est interdit, c'est un stationnement en pleine voie : amende. Rue Jean Borderel, les pompiers ont des contraintes de stationnement puisqu'il y a des immeubles de grande hauteur."

Gilles Savry : "Il y a d'autres points qu'il faut voir. Il y aura des changements sur l'îlot Héloïse, on travaille sur tout le stationnement autour du marché… Le stationnement qui y était interdit, est maintenant plus ou moins autorisé… On va en discuter avec le comité de quartier."

"On a envie que les commerçants retrouvent de l'air, qu'il y ait des gens qui viennent."

"On n'a pas prévu de rendre le stationnement payant en zones pavillonnaires. On peut y réfléchir autour de la gare, comme rue Etienne-Bast. Pas forcément en le rendant payant."

Question sur "Autolib ?"

Gilles Savry "… reste Autolib. C'est une occupation du domaine public qui est payée. Il n'y a pas de développement prévu pour l'instant, c'est Vélib qu'on développe."

Georges Mothron : "Les auto-écoles, comme celles de Jean-Borderel et de PVC, devaient donner l'exemple ! Elles se garent en stationnement interdit, c'est intolérable."

Question : "La loi permet aux Villes de déléguer la gestion au privé. Le ferez-vous ?"

Gilles Savry "Non, nous avons des policiers municipaux, des ASVP… Après, avec le privé il y a une histoire de rendement, alors que notre objectif n'est pas de maximiser les amendes…"

Question : "Sur le boulevard Héloïse, il y a un parking en zone verte, vous dites 10 heures, mais c'est 11 heures 25 euros… En zone rouge est-ce que c'est 2 ou 3 heures ? Et avec la construction sur Héloïse, tous ces parkings vont disparaître…"

Gilles Savry : "On a matérialisé comme parking en zone verte les places autour du marché. Les parkings "rouges" Jean Vilar et Plataneraie sont déjà payants les jours de marché et le resteront. Les 2 ou 3 heures, si vous payez 3 heures, 25 euros, c'est comme si vous payiez le forfait."

Directeur des Services Techniques : "On va essayer de faire pédagogique parce que c'est vraiment pas simple. Si l'agent vous met un FPS et revient trois heures après, et que vous êtes toujours en zone rouge, il peut vous remettre un FPS, donc jusqu'à 4 par jour. Sur la zone verte vous soulignez à juste titre que les horaires sont 9h-19h et que le FPS est à 11 heures. C'est exprès. Si vous payez 11 heures la 11ème heure vous est reportée à la première heure du lendemain. Les 10 heures correspondent en fait à une journée entière. J'espère que j'ai été clair."

Habitant (Bernard Charpentier) : "Le stationnement est interdit avenue du Maréchal Foch, il faudrait au moins un dépose-minute devant le centre médical !"

François Poletti : "Personne ne vous empêche de mettre les warnings le temps que la personne descende. Les médecins sont d'accord pour que, si des gens restent en stationnement là, la police municipale verbalise. Une dépose-minute ne vous servira à rien".

Une personne conteste : les warnings sont interdits par le Code de la route.

Bernard Charpentier : "Sur le recours, une petite histoire : j'ai fait un recours à Rennes, on m'a répondu : il n'y a pas de faute, vous ne payez pas d'amende ; mais comme vous avez fait un recours en justice, vous payez 31 euros. Il y a quelque chose qui ne va pas !".

Gilles Savry "Maintenant, le recours ne se fait plus à Rennes, mais devant le Maire et la Police municipale."

François Poletti : "Attention, le recours n'est pas suspensif."

Marie-José Cayzac : "Est-ce qu'il restera 1 heure de gratuité pour le parking de la Mairie ?"

Gilles Savry : "Non, il passe en zone rouge".

Marie-José Cayzac : "Qu'est-ce qui est prévu pour les élèves du GARAC ?"

Gilles Savry : (apparemment rien).

Marie-José Cayzac : "Et l'heure du déjeuner était gratuite, elle ne n'est plus. Mauvais pour les restaurants !"

Gilles Savry : "Quand on prévoit de passer plus d'une heure, le mieux est d'aller dans les parkings souterrains".

Habitante : "J'attends depuis 2008 (?) une place de parking aérien, que je n'obtiens pas, et des gens qui ne conduisent plus depuis des années ont toujours le parking avec leur loyer (AB Habitat]). Pourquoi on ne demande pas une attestation comme quoi les personnes sont toujours un véhicule ? Je ne suis pas la seule, des gens attendent depuis plus de 10 ans une place de parking"

Georges Mothron : "Madame Cayzac peut prendre note". (Elle est salariée d'AB Habitat).

Marie-José Cayzac : "Vous êtes (Monsieur le Maire) administrateur d'ABH". (Marie-José Cayzac me précise que les parkings aériens sont indissociables, contractuellement, de l'appartement loué, contrairement aux box.)

Georges Mothron : (en réponse à une question sur les mariages et leur impact sur la circulation en centre ville) : "On fait signer aux futurs mariés à une charte de bonne conduite. Mais on n'a encore jamais refusé le mariage. Si ça continue, on devra le refuser. Les gens qui louent des voitures de grand luxe et font les fanfarons avec, stoppent la circulation pour le défilé, c'est impossible. On est parfois dépassés, je vous l'accorde."

Question : "Lorsqu'on est résident,… ce n'est pas la solution de nous envoyer vers des parkings souterrains… la sous-préfecture a des parkings vides, souvent 1 seule voiture sur 10 ou 15 places. Dans les nouveaux bâtiments, il n'y a pas d'obligation d'avoir 1 place par apparement, j'ai vérifié, ça dépend de la superficie du bien."

Gilles Savry : "Pour avoir écrit le PLU en grande partie, (je peux vous dire qu') il précise parfaitement bien qu'il doit y avoir 1 place par logement. Et une 2ème place au-delà de 70 m2. Quand on construit une maison, on doit faire 2 places de stationnement. Des gens s'approprient des places devant, ou leur bateau ; non, c'est interdit. C'est le domaine public, ce n'est pas toujours la même personne qui l'occupe. Plus ça va dans les centres villes, plus c'est payant partout. Mais Côté Seine, c'est surveillé, et gratuit 2 heures 1/2."

Question : "Le stationnement le dimanche est un vrai b… avec le marché. On ne peut inviter personne. Géant c'est trop loin."

Gilles Savry : (…) "Pour sortir un dimanche soir à 12h30 de PVC, il faut être patient. Un parking va être travaillé sous la plataneraie. Pour la circulation, tant qu'on aura la baïonnette en bas de Charles de Gaulle, il n'y a plus de fluidité. Le département était d'accord pour un 'tout droit' depuis De Gaulle, il faut qu'on appuie sur ça."

Bernard Charpentier : "Les dimanches, c'est stationné en continu sur le côté droit de Charles de Gaulle".

Georges Mothron : "Ce sont des soucis de stationnement qui sont un peu en-dehors de cette réunion. Des voitures qui ne sont pas souvent immatriculées 95. Il faut aussi qu'on leur apprenne à vivre."

Dame : "Les places de livraison prévues devant le libraire, c'est un peu dommage, car alors il n'y aura pas de stationnement, et on n'a qu'une librairie de cette qualité pour 100000 habitants. Et pour les handicapés, le stationnement est-il maintenu gratuit hors des places réservées ? Et les voitures-ventouse sur les places 'handicapé', vous pouvez les enlever au bout de 48 heures."

Gilles Savry : "À condition d'avoir noté qu'elle était là 48 heures avant." (puisque la personne handicapée n'a pas besoin d'indiquer son arrivée et son n° de plaque).

Habitante : "Le changement de côté pose problème, des sociétés garent leur camion le vendredi et ne reviennent pas avant le lundi ou le mardi… 1600 voitures en fourrière, c'est rien par rapport aux voitures sur Argenteuil !"

Georges Mothron : "Je voudrais qu'aucune des personnes qui sont ici ne viennent me reprocher d'avoir enlevé son véhicule !"

Le Maire remercie les participants et souhaite une bonne soirée à toutes et à tous.


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J'ai revu ce billet le mercredi 10 matin : correction de fautes de frappe, quelques ajouts de précisions et réorganisations pour la compréhension. Il me semble que cela n'affecte pas les commentaires déjà postés (n°s 1 à 4).

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